З даного питання порядку денного присутніх інформував начальник управління транспорту та зв’язку Хмельницької міської ради Петро Кузьмін. Він повідомив, що уквітні 2011 року з метою вдосконалення пасажирсько-транспортної мережі м. Хмельницького управлінням транспорту та зв’язку спільно з Національним університетом "Львівська політехніка" проведена робота по вдосконаленню пасажирсько-транспортної мережі міста. Проаналізовано та обстежено пасажиропотоки і, як результат, сформовано базову схему руху громадського транспорту з визначенням кількості та пасажиромісткості транспортних засобів на маршрутах.

З метою запровадження роботи нової транспортної мережі виконавчим комітетом Хмельницької міської ради затверджено ряд відповідних рішень щодо паспортів автобусних маршрутів, умов пасажирських перевезень, кошторису витрат, пов’язаних з проведенням конкурсу з перевезення пасажирів, визначення об’єктів конкурсу, затвердження типової форми договору на пасажирські перевезення в м. Хмельницькому. На основі проведеної роботи 14 березня та 14 листопада 2012 року проведено конкурси з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, за результатами яких визначено переможців конкурсу на шести об’єктах.

З січня 2013 року розпочато роботу громадського транспорту міста за новою маршрутною мережею. Всього за новою схемою у місті Хмельницькому діє 41 автобусний маршрут загального користування в режимі маршрутного таксі, на яких працює 359 маршрутних таксі, з них 256 транспортних засобів класу "В" (виключно для сидячих пасажирів) та 103 класу "А" (для сидячих та стоячих пасажирів). За рахунок збільшення пасажиромісткості загальну кількість маршрутних таксі зменшено на 35 одиниць техніки.

Петро Кузьмін зазначив, що серйозною проблемою в розвитку сфери пасажирських перевезень залишається відшкодування з державного бюджету за перевезення пасажирів пільгових категорій. Станом на сьогоднішній день законодавством прописано 39 пільгових категорії. У місті Хмельницькому кількість людей, які мають право на безкоштовний проїзд, складає більше 80 тисяч чоловік.

За перевезення у 2013 році пасажирів, які користуються пільговим проїздом, Хмельницьке комунальне підприємство "ЕлектроТрансАвто" повинно отримати з державного бюджету згідно розрахунків (18 мільйонів 600 тисяч грн. за перевезення тролейбусом та 1 мільйон 200 тис. грн. – автобусом). Фактично отримано 13 мільйонів 900 тис. грн. та 900 тис. грн. відповідно (або 74 % від розрахунків).

За звітний період, розрахунок відшкодування коштів з державного бюджету за пільговий проїзд окремих категорій громадян нараховувався за коефіцієнтом співвідношення безоплатних до платних пасажирів 1,23. З метою уточнення співвідношення платних та безоплатних категорій пасажирів з 11 до 18 жовтня поточного року в громадському транспорті на міських тролейбусних і автобусних маршрутах, які обслуговує Хмельницьке комунальне підприємство "ЕлектроТрансАвто", робочою групою проведено обстеження пасажиропотоку. За результатами обстеження на засіданні робочої групи, яке відбулось 22 жовтня, встановлено, що станом на сьогоднішній день коефіцієнт становить 1,5.

Також Петро Петрович повідомив, що для контролю руху транспорту транспортні засоби облаштовані системою GPS–навігації. Завдяки використанню системи ТАБС у громадському транспорті оголошуються зупинки.

На підтвердження реалізації потенційного розвитку транспортної інфраструктури міста, протягом останніх двох років на вулиці Кам’янецькій, працює автостанція п’ятого класу. З метою надання автостанційних послуг, завершуються роботи з облаштування аналогічної автостанції на Львівському шосе у напрямку Тернополя.

Ще однією гострою проблемою є те, що автобусні маршрути приміського сполучення здійснюють посадку та висадку пасажирів на зупинках громадського транспорту, порушуючи схему руху та створюючи перешкоди для міських автобусних маршрутів загального користування.

В обговорені роботи транспортної галузі та її подальшого розвитку взяли участь директор ХМКП "ЕлектроТрансАвто" Віктор Паламарчук, депутати міської ради Сергій Мандзій, Олександр Симчишин, Валерій Лесков та інші. Було порушено питання більш широкого запровадження екологічного транспорту, підвищення культури поведінки водіїв, дотримання графіків руху, збільшення кількості великогабаритного транспорту тощо.

Із пропозиціями від громадської ради при виконавчому комітеті Хмельницької міської ради виступив її член, журналіст газети «Проскурів» Володимир Разуваєв. Зокрема, було запропоновано провести інвентаризацію назв зупинок громадського транспорту. До прикладу, замінити назви підприємств, які не працюють на назви вулиць або напрямів руху. Для покращення культури обслуговування пасажирів рекомендувати водіям зменшувати звук радіопередавачів та обмежити репертуар.

За підсумками розгляду планового питання члени виконавчого комітету інформацію начальника управління транспорту та зв’язку Хмельницької міської ради Петра Кузьміна "Про роботу управління транспорту та зв’язку щодо удосконалення мережі та роботи громадського транспорту з покращення транспортного обслуговування жителів міста" взяли до відома та ухвалили відповідне рішення з урахуванням висловлених пропозицій.

Решту, понад 40 питань порядку денного чергового засідання, члени виконавчого комітету розглянули у звичному режимі.