З 17 до 26  жовтня, з 9:00 до 17:00, комунальне підприємство по зеленому будівництву і благоустрою міста виконуватиме роботи з омолодження дерев на вулиці Інститутській, на ділянці від вулиці Молодіжної до вулиці Хотовицького. Для безпечної роботи працівників у цей період буде знеструмлено повітряну контактну лінію та повністю перекрито рух транспорту в місці проведення робіт. Рух тролейбусів, що курсують за маршрутами № № 2а, 7а, 11а, 16, 17, змінено наступним чином: до 9:00 години – відповідно до встановлених напрямків через вулицю Інститутську, з 9:00 до 17:00 – через вулицю Тернопільську, з 17:00 – відповідно до встановлених напрямків через вулицю Інститутську. Адміністрація комунального підприємства по зеленому будівництву і благоустрою містасподівається на розуміння і просить вибачити за тимчасові незручності, спричинені виконанням необхідних робіт.

Детальніше...

Для 60 водіїв хмельницьких тролейбусів провели лекцію на тему «Люди з обмеженими фізичними можливостями на дорозі та у громадському транспорті».

27 та 28 вересня активісти соціальної ініціативи "Хтось не зробить" спільно з громадською організацією "Світ без бар'єрів" провели 2 лекції для водіїів КП «ЕлектроТрансАвто». Їх навчали поводитись з інвалідами-візочниками, які рухаються по дорозі або ж хочуть проїхатись громадським транспортом.

- Виникли скарги до підприємства, що водії не виходять до інвалідів-візочників і не виконують своїх обов'язків. а саме посадка-висадка їх в тролейбусі. Тому ми і надумали провести для них роз'яснювальну лекцію. Ми провели 2 лекції, на кожній було по 30 водіїв, - розповідає координатор проекту «Безпека на дорогах» соціальної ініціативи «Хтось не зробить» Сергій Коваль.

Активісти кажуть, що візочники змушені пересуватись містом проїжджою частиною, оскільки доступ до тротуарів через відсутність з’їздів і пандусів є неможливим. І незважаючи на те, що по місту курсує 9 низькопідлогових тролейбусів, які обладнані пандусами, люди з обмеженими можливостями ними скористуватись не можуть. А все через те, що водії не виконують своїх обов'язків і не допомогають візочникам сісти і вийти з тролейбусу.

- Саме тому ми вирішили провести таку лекцію. Також ми розказували водіям, як вони мають себе поводити, коли бачать на дорозі інваліда-візочника і велосипедиста. Вони мають дотримуватись дистанції при обгоні 1,5 метра. І мають пам'ятати, що коли повертають праворуч, то можуть "затиснути" інваліда-візочника і велосипедиста, бо ті, як правило, рухаються повільніше, - каже Сергій Коваль.

Детальніше...